第一百五十五章 成立自己的航运公司_人在香江,打造超级财阀
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第一百五十五章 成立自己的航运公司

  见此,齐总便带着苏城和张启正去了大船的驾驶舱。

  这也是苏城第一次来到大船的驾驶舱,此时,转运船也已经启动,再次前往之前的抛锚点。

  “老板,既然环球航运集团要卖船,我建议问石油公司可以接手一部分。”张启正突然道。

  问石油公司要做大做强,肯定是要经常运输的,如果都让其它公司接手这个业务,那成本自然是高很多。

  但是如果拥有属于自己的船,这个成本起码能够降一倍以上。

  齐总听到张启正的话,还没等苏城话,便插嘴道:“苏先生,张总,如果你们想要购买二手船只,可以找我们,我们不仅仅有各种吨位的运油船,还有货船、我们可以以低于市场的价格出售给你们,不仅如此,我们还可以直接转一部分船员给你们。”

  对于环球航运集团来,售卖船只之后,留下这么多船员也没用,反倒是每个月还需要支出一大笔工资,还不如给买家一个善意。

  在获取九龙仓的控制权之后,包船王便决定逐步把重心转移到陆地上来,将赚得的部分财产投资于越来越红火的房地产业,兼营酒店和交通运输。

  按照原来的历史走向,包船王卖船是两三年之后的事情了,今年年初的时候,环球航运集团还向东瀛那边订购了一艘40.5万吨级的超级油轮。

  只是,一系列的事件,令包船王决定将减少航运资产的决心提前了。

  第一件事,便是他们公司的大客户之一东瀛轮船公司因经营不善频临倒闭。

  第二件事,是沈弼在今年开始已经明显减低了对环球航运集团的投资兴趣,不仅如此,他甚至要求包船王对其船队租约的可靠性作出书面保证,作为环球货航运公司最亲密的合作伙伴都不看好这个行业了,包船王自然也开始考虑以后的发展策略。

  第三件事,九龙仓提前夺到手了,如果按照原来的历史,九龙仓要到1980年6月才真正在与怡和的竞争中胜出,但是如今,因为苏城的出现,包船王仅在1978年7月份便成功击败怡和置地。

  在九龙仓之战中,环球航运集团消耗了许多流动资金,这让包船王迫切想回收一些资金,以便用来发展九龙仓。

  所以,紧缺资金的环球航运集团,已经提前计划减少公司持有船只的事宜了。

  世界船王的位置?对包船王来讲,意义不大,自身利益才是最重要的。

  “买船吗?可以,我也有打算过段时间成立一家航运公司,到时候我会去你们集团找包先生聊聊的。”苏城笑着道。

  苏城成立航运公司的原因,并不是特意要去和环球航运集团竞争,因为这个行业,正在步入寒冬期。

  不过,对苏城来讲,这一切都不是问题。

  他搞航运公司,不过是为了让自己的货物更方便地销往全世界各地而已。

  同时,文莱那边的油田,即将可以生产了,到时候也会经常需要运油,与其让别人赚,还不如自己拉,这样既安全,又能省钱,一举两得。

  “我们集团随时欢迎苏先生的到来。”齐总点头道。

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